國(guó)內(nèi)首家汽車(chē)金融公司自2004年成立，到目前為止，經(jīng)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融公司已有25家。
在此前的銀行業(yè)例行新聞發(fā)布會(huì)上，上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理余亞瑞表示，2015年前三季度車(chē)市增長(zhǎng)明顯放緩，直到四季度時(shí)才有所復(fù)蘇。在此情況下，該公司全年零售貸款合同仍較2014年同期實(shí)現(xiàn)31%的增長(zhǎng)。他表示，這很大程度得益于汽車(chē)金融業(yè)務(wù)滲透率的快速增長(zhǎng)。
所謂汽車(chē)金融業(yè)務(wù)滲透率，福特汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司副總裁陳桂瓊解釋?zhuān)侵赶M(fèi)者通過(guò)貸款購(gòu)車(chē)占中國(guó)汽車(chē)整體銷(xiāo)量的比例。從該公司的數(shù)據(jù)來(lái)看，這一比例從2005年的5%到現(xiàn)在的25%左右，呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。
目前，汽車(chē)金融公司的業(yè)務(wù)包括面向個(gè)人消費(fèi)者的零售貸款，以及面向經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存融資。
將零售業(yè)務(wù)作為發(fā)展戰(zhàn)略之后，奇瑞徽銀汽車(chē)金融股份有限公司董事長(zhǎng)王師榮介紹，該公司除了奇瑞汽車(chē)品牌外，還將零售業(yè)務(wù)延伸至所有汽車(chē)品牌，并在2013年開(kāi)始嘗試開(kāi)展二手車(chē)零售貸款業(yè)務(wù)。
在王師榮看來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)即將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。他表示，目前二手車(chē)與新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)仍有較大區(qū)別，例如部分區(qū)域市場(chǎng)中二手車(chē)遷移存在障礙，二手交易市場(chǎng)主體以“黃?！睘橹?，整體而言二手車(chē)市場(chǎng)整體還不成熟，貸款業(yè)務(wù)也因此存在許多問(wèn)題。公司的業(yè)務(wù)是在謹(jǐn)慎中緩慢推進(jìn)。
汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)的同時(shí)，王師榮提到，現(xiàn)在的參與主體越來(lái)越多，除傳統(tǒng)的汽車(chē)金融公司外，商業(yè)銀行、融資租賃公司、小貸公司、P2P公司等市場(chǎng)主體紛紛進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，產(chǎn)品和服務(wù)顯得更為重要。
為了迎合年輕消費(fèi)群體的需求，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道也是這些汽車(chē)消費(fèi)金融公司的創(chuàng)新嘗試，基于大數(shù)據(jù)的自動(dòng)審批產(chǎn)品及用戶(hù)服務(wù)也在出現(xiàn)。但目前來(lái)看，王師榮認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)渠道仍非主流。他提到，包括P2P等互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入汽車(chē)金融仍無(wú)法繞過(guò)如面談、面簽等的線(xiàn)下流程。
而從經(jīng)銷(xiāo)商渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，上述三家汽車(chē)金融公司均稱(chēng)覆蓋城市超過(guò)300多個(gè)?！跋啾扔跉W美成熟市場(chǎng)近80%的金融滲透率，我們的汽車(chē)金融市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間?！标惞瓠偙硎荆袊?guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)7年居全球之首，福特汽車(chē)對(duì)于2016年的市場(chǎng)以及未來(lái)發(fā)展抱有樂(lè)觀態(tài)度。
